ワンボックスはもちろん、軽でもトランポにカスタマイズ可能です。
トランスポーターはトランポとも呼ばれ、大きな意味では大きな荷物を運ぶ車のことです。
ワンボックス/トレーラ/バン等が母体となりますが、中には、ベッドや畳、テーブルまでも配置し、運転席のついた移動住居と化してしまっているものもあります。
ワンボックスは、着替えが可能であったり車中泊もできたり、移動住居の如く使用できる等、様々な楽しい使い方があります。
オープントラックとトレーラーは、オートバイあるいは自転車レース等の運搬にも使用でき、かつ使用後の汚れたオートバイを積んでも車内の汚れが限定できる利点があります。実際、サンデーライダーから全日本の参戦ライダーまで、多くのトライアルライダーは、ハイエースやキャラバンなどのワンボックスワゴンをトランスポーターにして愛車を運搬します。
商業車のバンは低価格が利点ですが、居住性や静寂性などに我慢を強いられます。そのため乗用車と兼用で使う場合は、ワゴンやワンボックスを選択する人が多いようです。
排気量が大きいため、新車で購入すれば税金を含めて高額となりますが、日常の足にも使えますし、大会先では宿泊施設にもなるので、それらの経費まで計算に入れると、節約できる結果となっているのかもしれません。
・ワンボックスワゴン
トランスポーターの王道は、ワンボックス・ワゴンと言っても過言ではありません。
あくまでも用途は乗用車ですので、普段の生活にも十分に使用できます。TOYOTAではハイエースとグランビア、NISSANではHOMYとエルグランド、HONDAではステップワゴン、mazdaではボンゴと言ったところがトランポの候補になるでしょう。
・バン・ワゴン
軽自動車でも立派なトランスポーターになります。軽の魅力はなんといってもコストの安さ。車両代、税金等の諸費用を抑えることができるため、マシンやレース代によりお金をかけたい人にはオススメです。
もちろんワンボックスなどと比較すると、カーゴスペースは狭く、特に奥行きが無いために、マシンの前輪を運転席と助手席の間に入れたり、場合によっては助手席を外す必要も出てきます。
・トレーラー
これを使用するには、牽引車にトレーラーをつなぐヒッチを装着する必要がありますし、登録や車検費用がかかります。どこに置くかどうかも悩みどころでしょう。さすがに置き場所に困る都会人は使用できないかもしれません。
それでもトレーラーの愛用者が少なくないのは、ゆったりとしたスペースです。愛車も運べ、ベッドやキッチンも設置できます。
◆ニッサン キャラバン
1973年に登場したワゴンです。2001年からは衝突安全基準の見直しで、クラッシャブルゾーンを設けた1.2BOX型となっています。トヨタ・ハイエース等のライバル車と同様にトランスポーターとしてよく使われており、耐久性、パワー、積載量の多さから選択する人は多いです。
◆ホンダ・バモス&バモスホビオ
ホンダの軽ワゴンです。ホビオはハイルーフタイプで、バンのアクティと同等のカーゴスペースが確保されています。
バモスはルーフが低いデザインのため、積み込む際はマシンのハンドルをたたむ必要があります。積載能力でいうとバモスホビオがおすすめですが、好みとしてバモスがよい、という方は01年以降の、マイナーモデルチェンジ以降のモデルをオススメします。
なお、イベントごとにレンタカーを利用する手もあります。手間がかかりますしカスタマイズの楽しみもありませんが、自家用車を購入し、車検や整備費や駐車場代の諸経費を払い続けることを考えると、間違いなく経済的ではあるでしょう。